十年，可樹一木，可磨一劍，可成一才。廣佛地鐵，十年扭轉(zhuǎn)區(qū)域發(fā)展軌跡，讓兩座城市交融滲透，改變了這里的人，這里的事。
他們是廣佛人，也是我們自己。他們經(jīng)歷的變化中，是否也有你的影子？
—— 佛山市民代表 ——
@閆先生 廣佛地鐵上蓋居民
老佛山閆先生今年五十歲，在他眼里，廣佛地鐵給佛山的城市建設(shè)帶來了良性循環(huán)?！拔野岬竭@邊（祖廟）四五年了，主要還是因?yàn)榈罔F方便，地鐵帶動了周邊的配套設(shè)施建設(shè)，不僅生活便利了，景觀也更漂亮，商業(yè)氛圍也帶起來了，嶺南天地就是個例子?！钡罔F促進(jìn)了沿線商圈的經(jīng)濟(jì)活力，佛山越來越繁華，城市的進(jìn)步，閆先生都記在心里。
（嶺南天地 圖片來源：嶺南天地微信公眾號）
祖廟-嶺南天地商圈位于廣佛地鐵祖廟站，是佛山城市形象的文化名片。地鐵客流給商圈帶來發(fā)展機(jī)遇，注入活力。
—— 地鐵沿線就業(yè)代表 ——
@張華軍 廣佛地鐵上蓋商鋪創(chuàng)業(yè)
張華軍在金融高新區(qū)站上蓋建筑——天河城外盤下一個商鋪?zhàn)雎槔睜C生意，看中的正是地鐵站的人流量。“我去年8月份開的店，這里去天河城和萬達(dá)（購物）的人比較多，旁邊還有一個公交總站，每天大概能接一百來單。”對于小店的未來，張華軍充滿希望，他表示，未來3年他都會把工作重心放在這家店的經(jīng)營商，“等周圍寫字樓全部入駐后，人流兩會更大，店鋪生意也會更好。”
（廣東金融高新區(qū) 來源：廣東金融高新區(qū)微信公眾號）
廣東金融高新區(qū)是廣東唯一省級金融后臺服務(wù)基地，也是廣東建設(shè)金融強(qiáng)省的七大基礎(chǔ)性平臺之首，被賦予金融后援基地和產(chǎn)業(yè)金融中心兩大定位，地處廣佛都市圈核心區(qū)，與廣州無縫對接。
廣佛地鐵金融高新區(qū)站每日輸送約6萬廣州白領(lǐng)通勤至佛山，形成“高速人才流”。
—— 地鐵沿線就業(yè)代表 ——
@美麗 站內(nèi)商鋪上班族
美麗是廣州人，在廣、佛交界的龍溪住了13年，工作也一直在廣州。兩年前，她決定到佛山嘗試新的工作環(huán)境?！皬V州、佛山之間坐地鐵最方便，所以才會想到換個城市工作?！泵利愒趶V佛地鐵站內(nèi)商鋪售賣糕點(diǎn)等小食品，她店里的生意基本都是依賴地鐵客流和周邊居民，上班族買早餐，周邊居民買糕點(diǎn)當(dāng)做下午茶，每天進(jìn)的貨進(jìn)本都能賣完。地鐵客流保證了店里的營業(yè)額，也讓美麗延續(xù)著廣佛候鳥人生。
—— 新生代廣佛人代表 ——
@劉明 應(yīng)屆畢業(yè)生
對廣州更熟悉的劉明，到佛山工作快兩個月了，廣佛地鐵為她連接起的，是廣州的前沿都市圈，和佛山經(jīng)濟(jì)、舒適的居住環(huán)境?！胺鹕缴罟?jié)奏比廣州慢很多，而且租房成本很低，想去廣州玩的話坐地鐵就行了?！睂⒚鬟@樣的年輕人來說，佛山的生活成本更容易適應(yīng)，同時對一線城市廣州也能觸手可及，也讓她有機(jī)會了解佛山，喜歡上佛山。她希望未來地鐵能帶她去探尋更多佛山美食。
—— 廣佛候鳥上班族 ——
@林熙寧 27歲
“二線的物價，一線的工作機(jī)會?！绷治鯇幨欠鹕奖镜厝?，也是廣佛候鳥上班族的一員。廣佛地鐵讓他選擇繼續(xù)住在佛山，到廣州就業(yè)。林熙寧親歷了廣佛地鐵從無到有，客流激增的十年。享受地鐵出行便捷的同時，也看到廣佛同城化給年輕人帶來的更多發(fā)展機(jī)會。聽說廣佛地鐵今年又新增了列車，他表示很期待，也許會有更多人加入廣佛候鳥一族。
（廣佛地鐵南洲站-換乘廣州2號線）
廣佛地鐵目前已有4個站無縫對接廣州地鐵網(wǎng)，候鳥上班族、周末休閑人群自由穿梭在廣州、佛山，實(shí)現(xiàn)雙城快旅慢游。
—— 游客代表 ——
@林生 到佛山休閑的廣州游客
林生家住廣州白云，有兩個可愛的寶寶，周末全家出動到佛山游玩。白云距離佛山比較遠(yuǎn)，周末駕車出行容易堵，于是他們選擇地鐵。林生希望廣州和佛山之間能有更多像廣佛地鐵這樣的線路，讓兩座城市連接得更緊密。
（佛山大劇院 來源：佛山大劇院官網(wǎng)）
廣佛地鐵-世紀(jì)蓮站位于佛山市文化服務(wù)的核心位置，出站即是佛山大劇院、佛山市博物館、佛山科學(xué)館、佛山圖書館等文化服務(wù)設(shè)施，該區(qū)域內(nèi)建筑形式新穎，也因此成為網(wǎng)紅地標(biāo)打卡點(diǎn)。
（佛山世紀(jì)蓮體育中心 來源：佛山市體育場館中心官網(wǎng)）
—— 游客代表 ——
@劉先生 吉林游客
吉林的劉先生一家第一次到廣州旅游，因?yàn)榈罔F的便捷，順便把佛山也逛了?！拔?span>60歲了，孩子訂酒店的時候就選的地鐵旁邊，一次玩兩個城市，挺好?！眲⑾壬X得一次出行能游覽兩座城市，節(jié)約時間，也降低出行成本?！皟勺鞘械奈幕嗷ビ绊?、相互促進(jìn)，挺特別的，挺好！”
（站內(nèi)工作人員協(xié)助乘客購票乘車）
古今交通的發(fā)展史，也是人類文明的進(jìn)步史。盡管廣佛地鐵只開通了10年，卻已改變兩座城市的發(fā)展軌跡，它讓資源重組，讓城市文化獲得新的定義，改變參與者的人生軌跡。
廣佛地鐵的十年，揭開了中國城市融合發(fā)展的序章。